PROIEKTUAREN DESKRIBAPENA / DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
(Justifikazioa eta egokitasuna/Justificación y pertinencia):
Shell Eco-Marathon es una competición donde participan centros educativos europeos de niveles de secundaria, formación profesional y universidad. Hay otra competición en Estados Unidos. Este es un proyecto educativo que integra los valores del desarrollo sostenible con la conducción para llegar los mas lejos posible utilizando el mínimo de energía
Se celebra anualmente, en el mes de mayo,  en el circuito francés de Nogaro, situado a 200 Km. de Euskadi. Además hay otras dos competiciones en Gran Bretaña y Finlandia. En la competición participan vehículos construidos por el alumnado y deben realizar un recorrido consumiendo el mínimo combustible posible.
Se distinguen dos grupos:
1.Prototipos
2.Urban concept

En cada uno de ellos se establecen las siguientes clases de energía:
1.Gasolina
2.Etanol
3.Diesel
4.Ester metílico de ácido graso o Biodiesel
5.Gasoil sintético
6.GPL
7.Hidrógeno
8.Solar

Los resultados son llamativos. El vencedor de la edición 2007 obtuvo un rendimiento de 3039 Km. con un litro de combustible en la categoría de prototipos y 306 kms/litro en la de UrbanConcept.

Se trataría de construir tres vehículos cumpliendo con las bases de Shell Eco-Marathon y realizar una competición entre ellos a nivel de Euskadi y posteriormente que el vencedor pueda participar en la competición de mayo de 2009 en Nogaro.  En la construcción de estos prototipos se utilizan diferentes tecnologías por lo que se concibe la construcción de un prototipo como un proyecto interdisciplinar e intercentros. Equipos de tres centros formados por alumnado y profesorado trabajan a su vez en equipo entre ellos para construir un vehiculo y se reproduce el sistema a la hora de construir los otros dos. También se persigue la innovación en cuanto a metodología y se analizará el proceso vivido estudiando la posibilidad de incluir en el curriculo esta practica con el objeto de sistematizarla en los centros.

Este proyecto tiene tres factores claros en los que innova:
El educativo  pues desarrolla el aprendizaje por proyectos. Un proyecto que además no solo pretende la involucración  de diferentes módulos sino también la de diferentes  centros. Pudiéndose trabajar no solo el aprendizaje técnico sino también, el tratamiento de clientes y proveedores, gestión del presupuesto,  las competencias propias de las relaciones cliente entre iguales, tanto dentro del grupo de centro como entre los diferentes centros que participan en la construcción de un prototipo. En sintonía con las directrices marcadas desde Europa sobre el aprendizaje basad en proyectos.  

Otro factor en el que se innova es el aspecto técnico, ya que al buscar el mínimo consumo siempre se podrá mejorar el prototipo construido y siempre exigirá superar limites técnicos: mejorar en diseño, aerodinámica, materiales, conducción, rendimiento de motores o uso de energías alternativas, trasmisiones, sistemas de dirección, ergonomía, etc. Cada vez que se plantea uno de estos aspectos debemos sacar lo mejor que sabemos y que podemos llegar a saber. Con lo cual exige una actualización del alumnado peor sobre todo del profesorado.  Es de hecho una manera de motivar el aprendizaje del profesorado. Aprendizaje basado en proyectos del profesorado en múltiples disciplinas y en consecuencia del alumnado.

Por último innovación en Marketing. El hecho de publicitar y realizar una competición a nivel de euskadi con un proyecto tan motivante
para el alumnado y profesorado y en el que se demuestra la sensibilidad en materia de desarrollo sostenible y la capacidad organizativa y  técnica de la FP. Es un mensaje  indirecto, es decir, se comunica el desarrollo del proyecto pero el publico esta viendo el potencial que hay detrás el mensaje es mucho más efectivo.   

Además participar en esta competición tiene la ventaja en comparación de otras competiciones similares, que exceptuando la organización de la competición patrocinada por Shell, Michelin, Bochs y otras empresas de renombre. No hay ninguna ningún compromiso con marcas suministradores etc. A la hora de construir el vehiculo.
 

ÁREAS DEL PLAN VASCO DE LA FP CON LAS QUE SE RELACIONA EL PROYECTO:
(Citar los puntos del Plan Vasco de la FP )

Ambito estratégico 3: Objetivos estratégicos 3.7 (Impulsar foros para la investigación, la cooperación y el intercambio de experiencias) y 3.8  (Desarrollar proyectos de investigación susceptibles de aplicación en el campo de la F.P.
Ambito estrategico 4: Objetivo estratégico 4.4 ( Fomentar la colaboración y el trabajo común entre centros y aulas diferentes)
 

OBJETIVOS GENERALES DEL PROYECTO
(Descripción de lo que se pretende mediante el desarrollo del proyecto, los objetivos finales)
Se pretende desarrollar las competencias técnicas y personales del profesorado y alumnado que participe en el proyecto.  Utilizando el aprendizaje por proyectos para este fin. Se identifican las siguientes capacidades y competencias a desarrollar durante el proyecto:
1.Técnicas principalmente en: La mejora de rendimiento de motores, Utilización de otros combustibles (biodiesel, hidrógeno…) Diseño de vehículos ligeros, Carrocerías especiales, Aplicación de células fotovoltaicas, Utilización de hidrógeno para automoción. Adquisición de conocimientos técnicos en tecnologías con futuro en el desarrollo sostenible por parte del profesorado y alumnado de FP. etc.
2.Compromiso con el entorno: Sensibilización del alumnado, profesorado y sociedad sobre el uso de la energía para la automoción, visualizando soluciones más sostenibles para el futuro, Involucrar al alumnado en conducción económica.
3.Capacidad de Trabajo en equipo y en red internamente y entre centros.
También se busca impactar, hacer llegar a la sociedad el nivel técnico y capacidad organizativa de los centros de FP. Mediante la comunicación de la celebración de esta competición, pero de manera conjunta incluyendo el mensaje y el ejemplo de la capacidad de la FP. Contribuyendo así a la mejora de la imagen de al FP.

La participación en una competición internacional permitirá medir el nivel tecnológico de la FP de Euskadi en Europa y conocer buenas prácticas de centros europeos.

Por último si se valora la experiencia como positiva se pretende buscar la forma de sistematizar y extender esta practica pero dentro del currículo y de manera sostenible en el tiempo, es decir que un centro pueda desarrollar este proyecto sin recursos extraordinarios (liberaciones,…)